三岁看终生?领克的潜力还“深不见底”

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从2016年10月20日,在德国柏林正式发布结束英语 英语 ,到2019年10月20日,领克品牌迎来了我其他人三周岁的生日。

三年来,领克以高开高走而被业界称道。自2017年年末领克01上市以来,领克品牌累计总销量已突破21万辆。作为有有有俩个指导价平均在10万元以上,且终端几乎没法 优惠的新品牌,以前的成绩显得格外突出。

那,三岁的领克算成功吗?

当然算。曾几哪年,自主品牌要向上走,突破品牌天花板,被认为是一件一厢情愿,且听上去很美的故事。那此技术同步甚至领先同级,那我其他人无我有、人有我精,到了一定的价位上全部都是然并卵的吆喝。领克的跳出 打破了以前的偏见,他向全世界证明了,中国车企要能做好高端品牌。

不过,对于领克人来说,领克现在还远算不上成功。起码在吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰眼里,作为有有有俩个拥有好产品的品牌,领克你你这俩销量还不及格。

在近日举行的领克01“火星”探索之旅活动上,林杰在接受采访时就坦言,“不要 能说领克销量好,并全部都是领克销量挺不好的。”在他看来,领克的销量还远未触顶,“这是或多或少人前面营销工作做得不要 能位,相信或多或少人全面了解或多或少人的产品以前,就会并全部都是或多或少人你你这俩量还是不要 了,或多或少人可不时需卖的更多。”

在林杰看来,好产品领克有了,如保推向市场没做到位。这次来金川探索“火星”,为的可是我要 让或多或少人都看,领克不止于“潮”,在产品力上,领克也拥有很强的竞争力。

显而易见,三周岁的领克要将经营重心放在营销上,这对林杰及其领克汽车团队真正的考验结束英语 英语 了,或多或少人时需闯关。

1、领克不止于“车”,但首先是车

2019年9月,领克汽车实现销量13,613台,环比增长24%,今年1-9月,领克品牌总销量达到55,877辆,同比增长20.81%。

并全部都是从销量上来看,领克成绩斐然,然后还是最快突破10万销量大关的中国汽车品牌。不过,林杰却只给领克的销量表现打及格分。林杰认为,领克品牌在打造过程当中,或多或少人都认为领克是有有有俩个“潮牌”。它在整个外观方面以及品牌表达方面过强,也使得相对忽略了领克内在有点优秀的品质底子。

然后,领克现在要做的,可是我让市场知道,并全部都是领克的理念是不止于“车”,但首先领克是1公里好车。

探索“火星”,首先就要具备硬实力,领克就带来了全新的2019款领克01的越野性能就非常优异。

脱胎于CMA架构的领克01,不管是底盘、操控、二驱性能和安全配置上皆领先同级,在穿越沙漠中,陪驾的教练甚至直呼,“没法 想到这款国产SUV有以前好的性能,你你这俩坡奔驰上不去的坡,领克轻松就能上去。”

当然,领克汽车从来不乏创新。有点是在车机系统上,2019款车型全新升级的领克智能车机系统,带来更富人性化的车机交互体验。一同,其车机界面设计也成为国内首个荣获了“红点设计奖”的智能车机系统。

这款系统在车机端还可不时需和领克APP可轻松实现汽车分深冬 享,闲时将车轻松分享给家人和或多或少人供或多或少人使用。车分享带来资源最大化利用的一同,或将能彻底改变未来或多或少人的出行最好的妙招。明年上7天 内,所有领克01车型会逐渐实现这项功能。

不仅没法 ,领克01还率先提供了京东“快递到车”服务,用来处置喜欢网购用户的快递收取困扰。

从11月起,所有领克01车主就可不时需尊享京东“快递到车”服务,登陆“领克官方车主俱乐部CoClub”注册后,该车主肯能在京东消费过程中选泽了“快递到车”服务,被授权的快递员会被车联网云平台告知车辆的GPS定位、车牌号、颜色、车位等信息,使用一次性密钥打开汽车后备箱,并在限定时间内将邮邮寄国际包裹放在汽车后备箱,后备箱被开启后领克汽车也会启动实时监控,有效保障车主的财产安全。

通过此次活动,领克01不仅展示的优秀的产品力,然后也更加夯实了其“全能”车型的定位。

2、强调销售质量,领克03畅销源于用户思维

当有有有俩个品牌结束英语 英语 强调销售质量大过销量数字时,销量的增长可是我有有有俩个结果,领克可是我没法 。

肯能你仔细梳理领克的产品,我就发现,领克的所有车型几乎全部都是针对目标受众进行打造,而这可是我源自领克的比互联网企业更细腻的用户思维。

你你这俩用户思维,在领克03身上就体现得尤为明显。作为一款针对年轻群体,并以性能著称的轿车,领克03在8月销量突破300辆,9月突破630辆,对中国品牌轿车来说,这无疑是振奋人心的,而随着赛事营销的推进和03用户口碑的持续发酵,03销量还有一定的上升空间。

领克03的成功,也更加坚定了领克将继续走在强调销售质量的道路上。“领克品牌整体接下来的重点,可是我把‘颜值男男、高性能、高安全、高科技、高价值’五大产品DNA讲透彻,让消费者更多去感知领克的产品品质。”林杰表示,购买了领克的车主都对领克很满意,他还分享了有有有俩个小故事,有有有俩个上海经销商即将交付的5辆03+车型中,有三位车主全部都是领克的车主,“这说明或多或少人的产品没法 辜负车主的期望”。

在品牌建设方面,领克将借由品牌成立三周年的契机,在全国举行客户答谢活动;在产品上,领克将在广州车展发布多款油电混动车型,明年将推出两款全新车型。

至于消费者很感兴趣的03+,领克也将提前把2020年1月产能排出来,30多辆03+会想最好的妙招尽快推出。

最后在谈及对未来产品规划时,林杰也坦陈,随着车型的逐渐丰厚,领克将针对不同受众继续打造不同风格的车型。“领克想通过各款产品,让各种人群成为领克的或多或少人,或多或少人会进行不断的扩圈。” 林杰表示,“然后领克品牌“潮”全部都是持续做,肯能它毕竟是领克面向全球的标签。”

3、功夫拍案

在今年中国车市形势不好的状态下,成立仅三年的领克品牌,做到了不要 不要 合资品牌所不要 能——造好车、不压库、终端价格稳定,这是最并全部都是之事。

三年来,领克不仅在延续健康的发展路径,然后品牌基因与用户圈层进一步巩固,做到了不要 不要 合资品牌都没法 完成的品牌建设深度。

更关键的是,直到今天,领克品牌的发展潜力依然“深不见底”。不管是新品的规划、技术投放还是销售模式上的新潮玩法,领克手里的牌还有不要 不要 。在未来市场年轻化、个性化的需求不断增加时,领克的发展空间只会更大。

来源:盖世汽车大V说 作者:功夫AUTO *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,或多或少人为本文的真实性和联 立性负责,观点仅代表我其他人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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