宝马的瘦身计划,一些滞销车型将停产,未来的宝马何去何从

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宝马公司作为一家大型的汽车制造商,多年以来时不时为消费者们带来了这人 经典的车型,或者 随着市场的变化,即使是那先 老牌汽车制造商们也还要改变以往的作风,削减开支面对着新的市场风潮。

而宝马公司在价格以前的一系列的最好的方式 以前,终于要对自家的车系下手了,一份未经证实的报告称,该公司将在2020年大幅削减运营支出,这将要愿因这人 销量不佳的宝马车型会暂时退出市场。

目前已知的消息是,宝马管理层或者 撤回 了敞篷车版本的宝马2系列,标准轴距宝马7系列,下一代的变体Z4等一系列的车型的生产,其中这人 如宝马Z4的车型,在以前经历了血块的开发,宝马Z4于2018年发布,或者 在以前经历了和丰田斯巴鲁团队的漫长协作才得以成功,或者 在目前的市场环境下,那先 一定会 不得不做出的牺牲。

或者 还有这人 热卖的车型也上了宝马的死亡名单,比如宝马X2车型在美国和珍国市场都取得了很好地成绩,受到了当地消费者们的认可。又比如Z4和8s是公司投资组合中的新产品,一般来说它们大约一定会生产大约8年才会决定是否是停产,在新车上市没多久就提出来停产是兩个 很少见的情况。

据报道,在敞篷车退出市场的共同,SUV则开始英文了了地处它留下的市场。宝马计划进行一款宝马旗舰SUV车型的开发,这辆被称为X8的车型将作为X7的运动版进化,配备了高性能动力系统,它甚至还有兩个 插入式混合动力可供选者,其电力续航范围达到了400英里(约400km),共同四十公里X8M车型也老出在了生产计划上。

宝马还那么对这份报告发表评论,也那么透露其未来的计划。不过它无法宣告的 是,它在正在试图改变时不时以来的形象,或者 急切的进行着电动化的转型,共同也在进行着常规的六种型号的车型调整,双门1系列车型消失了,家庭友好车型以前会回来。

这人 报告是在宝马首席执行官哈拉尔德·克鲁格(HaraldKrueger)宣告将于8月15日辞职兩个 多月后才被宣告,而他的继任者、制造业大师奥利佛·齐谢尔(Oliver Ziish)被期望着带领宝马加快其技术攻势,帮助其跟上竞争对手的步伐。着实这人 过程或者 代价高昂,或者 耗费时间,或者 宝马或者 想要在新的汽车市场上被遗忘,这人 定会 还要的代价,而变化的第一步就让给原有车系的瘦身计划。 

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